鑫龙海光电带你认识微波感应

　　微波感应器：又称微波雷达，是利用电磁波的多普勒原理来做的，我们知道，任何波都有反射的特性，当一定频率的波碰到阻挡物的时候，就会有一部分的波被反射回来，如果阻挡物是静止的，反射波的波长就是恒定的，如果阻挡物是向波源运动，反射波的波长就比波源的波长来得短，如果阻挡物是向远离波源的方向运动，反射波的波长就比波源的波长来的长，波长的变化，就意味着频率的变化。微波感应正是通过反射波的变化知道有运动物体逼近或远离的。

     从上面的分析我们知道，微波感应主要对物体(人体)的移动进行反应，因而反应速度快，适用于探测以一定速度靠近或远离微波感应器的物体，比如以一定速度行走的人员通过某个场所，就可以用微波方便地探测出来。

　　红外探测器：红外探测器探头是靠探测人体或其他物体发射的红外线而进行工作的，探头收集外界的红外辐射通过聚集到红外感应源上。红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收了红外辐射温度发生变化时就会向外释放电荷，检测处理后产生报警。在电子防盗探测器领域，红外探测器的应用非常广泛。

　　红外探测器的优点是本身不发任何类型的辐射，器件功耗很小，隐蔽性好，价格低廉。对物体的存在进行反应，不管物体是否移动，只要处于感应器的扫描范围内，它都会反应。其缺点是容易受各种热源、光源干扰；被动红外穿透力差，人体的红外辐射容易被遮挡，不易被探头接收；易受射频辐射的干扰；环境温度和人体温度接近时，探测和灵敏度明显下降，有时造成短时失灵；另外红外探测器只对相对背景来说明显发射红外线的物体或人体有效，对于不发射红外线的物体需要有附加的红外光源。

　　从上可知，红外探测器主要用于感知物体是否进入探测范围，而对于物体是否移动或物体的大小尺寸则不能感知出来。

　　红外探测器多受温度，气流，尘埃及烟雾的影响，红外感应控制器用于室内，而微波感应控制器完全避免了温度，气流，尘埃及烟雾等的影响。现在微波感应控制器正在逐步取代红外感应控制器。

鑫龙海雷达微波感应产品原理： 微波（雷达）采用高性能探测模块和专用集成电路芯片制作。微波探测器发出的电波触到人体动作引起多普勒效应被接收感应，波长30CM频率高，每秒10亿次以上，是一种有向性主式传输，可穿越金属以外的大多数物质，适用于隐藏安装在灯具内和天花内部感应。因为其隐匿安装，所以广泛应用，其完全可代替红外感应。山东鑫龙海光电科技有限公司，微波感应专家。

《鑫龙海光电新闻》据外媒日报道，苹果公司的新专利“利用2D扫描光束脉冲进行三维深度点云技术”可为神秘的苹果汽车（也称为“泰坦”项目）自动驾驶做铺垫，即使该技术也可以用于其他用途。

苹果研发激光雷达传感技术 或为汽车项目。

   在自动驾驶汽车研发项目上，苹果采取与其竞争对手谷歌完全不同的路线。事实上，苹果公司还从未公开承认过他们正在研发自动驾驶汽车。苹果公司这一保密行为引发公众对这个项目的诸多猜测，有些新闻报道甚至与其它媒体相互冲突。当然，Zui重要的是，苹果汽车究竟能不能自动驾驶还悬而未知。

   该项专利技术由苹果开发的新型激光雷达传感器，这项技术需要使用到的是一面固定的镜子、扫描镜、光电探测器和激光发射器。附带的文件显示，苹果选择开发这项技术的原因是因为当前的电子设备“电量消耗过快，x-y分辨率有限，深度分辨率有限，画面失真，帧速率有限以及产品开发周期过长。”

   如果该技术投入生产，将用于进一步开发苹果地图应用，因为地图的准确度需要大量的户外扫描，而这项技术也有可能应用在假想的苹果汽车上。苹果公司工作人员斯科特·T·史密斯（Scott T. Smith）、马修·E·拉斯特（Matthew E. Last）和爱德华·A·沃科（Edward A. Valko）共享该技术的专利权，专利编号No. 9285477。